罰款71億！阿里的「遮羞布」被揭開，已失去與華為并列的資格

電商是阿里的「基本盤」，但近些年阿里似乎輕視了拼多多、京東、直播及短視訊電商的快速發展，最終讓阿里賴以生存的淘寶腹背受敵，主導高消費群體的天貓化也趨于飽和，這幾年雙11不再公布GMV數據，也釋放出了一個明顯的信號，阿里的電商業務形勢十分嚴峻，直接導致阿里在科技領域的研發投入出現了嚴重的不足。

2017年，馬云曾宣布3年投入1000億建立達摩院，研究前沿技術，當時還給達摩院提出了一個要求，自負盈虧。

言外之意，用完1000億啟動資金后要靠自己賺錢。

對于一家搞科研的巨頭而言，3年1000億的投入并不算多，許多前沿科技需要幾年甚至十余年才能取得突破。達摩院成立后的幾年里確實顯得格外熱鬧，對外看來確實「贏麻了」

，比如世界上性能最強AI芯片、是第二名AI芯片的4倍、能效比提升300倍等。然而，諸多世界第一、百倍提升的漂亮數據之下，卻鮮有能對行業產生影響和推動作用的產品，似乎都成了PPT。對此有網友直呼：與華為、百度研究的深度學習芯片相比，不在一個層級。

當智能汽車成為這個時代的「風口」，阿里達摩院卻突然放棄了無人駕駛技術的研究。許多人都很清楚，自動駕駛是一個很有前景的發展方向，這項技術不僅限于汽車，還包括貨車、輪船，甚至未來的飛行汽車等。市場潛力巨大，阿里卻突然選擇了放棄，原因無他，短期內看不到商業化落地，盈利面臨壓力，所以及時止損。