“德国车是世界上最好的，不必害怕中国，但…”

林德纳接受CNBC采访截图

2023年，中国首次超过日本成为世界第一大汽车出口国。CNBC说，近几个月来，随着中国电动汽车行业实现大幅增长，中国、欧洲和美国的电动汽车市场竞争日趋白热化，中国汽车的快速发展也引发了美国和欧盟的“质疑和担忧”。

去年10月，欧盟发起了针对中国电动汽车的反补贴调查，目前正在对3家中国企业进行抽样调查。今年3月，欧盟又发布紧急通知，对从中国进口的电动汽车进行海关登记，未来可能对相关车辆征收“追溯性关税”。

美国、英国等也准备对中国电动汽车进行国家安全风险调查或反补贴调查。近几周来，耶伦等拜登政府官员频频炒作“中国产能过剩论”，宣称中国政府补贴造成电动汽车等新能源领域产能过剩，中方为消化这些过剩产能，以所谓低价在海外倾销导致市场扭曲，损害他国经济。

对中国电动汽车加征关税有必要吗？德国总理朔尔茨去年表态，称对此“不是很确信” 。他指出，加征关税完全是一种“保护主义做法”，而欧洲的经济模式不应当依赖或以“保护主义”为基础，而是应当想法设法提升产品的吸引力。

4月14日至16日，朔尔茨携德国“商业天团”对中国进行正式访问。15日访问上海同济大学时，朔尔茨表示，德国市场欢迎中国汽车。他强调，欧洲市场必须与中国汽车展开开放、公平的竞争，但他也提到，当年日本和韩国汽车进入欧洲市场时，民众曾担心日韩汽车将征服欧洲市场，但“这种情况并没有发生”。