重达3吨的“巨无霸”eVTOL“天际飞侠”将从上海起飞

在eVTOL的开发上，飞侠智能多年飞行器制造经验早已夯实了牢固的地基。eVTOL首先是一体化复合材料机体；另外，整机机体因为成本并不高，后续或规划自建产能。对于核心的飞控系统，公司已经完全可以自主研发。

对于eVTOL行业的发展，飞侠智能团队认为，eVTOL领域“动作很快”，一方面是资本驱动，另一方面也是国家推动科技创新，大力发展新质生产力的战略需求，希望在低空经济，尤其是eVTOL领域实现领跑。从技术角度上讲，对于飞侠智能，eVTOL相对来说是一条比较容易达成的目标。

目前，飞侠智能形成了年产15000台套大型无人装备的生产能力，为其进军eVTOL市场奠定了坚实的基础。飞侠智能表示，若满负荷生产，年产能能达到18000-20000台套。

在上海，飞侠智能预计会继续扩张产能。李轩表示，还有200亩地的厂房有望生产浮空器，仍需进一步探讨可行性，而eVTOL一定会投放上海，主要上海地处供应链中心，对于供应链的需求有得天独厚的优势。

作为无人机资深“玩家”以及eVTOL开发者，1000米以下国家规范和法规制定自主航线运行，飞侠智能正在参与制定意见。目前航线定制包括两个流派，一是定航流派，比如国内的定点机场、城市之间，建设很多小型的机场，“但我们不认为这是个好方案，我们更倾向低空领域特别是1000米以下，进行无序航空才是未来的市场发展。”

以航空服务掘金低空经济，为eVTOL市场“预热”

飞侠智能在eVTOL市场布局已经完成，包括使用传统燃烧引擎或混合动力系统的直升机和其他旋翼飞行器，并已获得订单，为eVTOL的市场开拓打下了扎实的基础。

从产业链分布来看，低空经济的中上游产业主要包括航空装备制造业，其中包括飞行器整体设计和制造，如航空发动机、航空电子等。低空经济下游产业包括与各种融合应用服务，如物流运输、应急救援、农林植保、巡查巡检、旅游观光等。