日本砸钱“抢矿”,能翻过中国稀土这座“五指山”吗?

第一,通过国际合作拓展资源来源。

在澳大利亚,JOGMEC与双日主导的“日澳稀土公司”(JARE)将轻稀土年供应量锁定在7200吨直至2038年。值得注意的是,协议中包含“最低价格保证机制”(每公斤110美元),为澳大利亚矿商提供了稳定的市场预期。针对中国占优势的重稀土(镝、铽),协议承诺向日方供应最多75%的产量。在巴西,美日资本已进入戈亚斯州储量达2100万吨的稀土矿区,在资源端进行战略性布局。

第二,通过技术研发降低稀土依赖。

Proterial(原日立金属)于2025年宣布开发出无需重稀土的电动车磁铁技术。通过晶粒边界控制技术,在不添加镝和铽的情况下仍能保持耐高温性能。与此同时,Astemo公司也在推进完全不使用稀土的铁氧体马达研发。这些技术路径试图从需求端减少对特定稀土元素的依赖。

第三,通过“城市矿山”实现资源循环。

日本环境省已投入约60亿日元预算,专项补贴从废弃电动车电机中回收稀土的项目。这种“城市矿山”战略将报废电子产品视为可循环的战略资源。

这三条路径的并行推进,显示出日本在稀土供应安全上的系统性布局。

深海稀土:象征意义与现实门槛

备受关注的南鸟岛深海稀土项目,其实质性进展面临多重挑战。