美军盯上中国23个港口，想复制巴拿马剧本？巴西可没有那么好拿捏

但这一次，在巴西身上未必好使。

巴西不是小国，它是有着独立外交传统和巨大经济体量的拉美的领头羊。卢拉政府深知，国家的经济命脉与对华合作深度捆绑。

为了迎合美国虚无缥缈的“安全承诺”，而牺牲实实在在的经济发展和就业机会，这笔账巴西算得清。美国想用“冷战剧本”生搬硬套，恐怕会碰一鼻子灰。

更何况，美国以为自己的拉美策略无往不利，却忘了刚刚在巴拿马上演的一出“打脸”戏码。那才是理解当前局面的典型例子。

就在今年2月底，在美国的持续压力下，巴拿马政府宣布强行接管由中国中远海运集团运营的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。消息一出，美国国内一些势力弹冠相庆，以为这是遏制中国“港口扩张”的标志性胜利。

然而，胜利的喜悦还没持续多久，现实就给了他们一记闷棍。

中远海运作为全球顶级的港口运营者，其专业网络和客户资源是港口活力的核心。接管发生后，中企依法依规，果断取消了在该港的所有预定船期和货运订单。

结果，港口虽然握在了巴拿马政府手里，却立刻面临运转停滞、收入锐减的窘境。

不到一个月，巴拿马运河事务部长伊卡萨就不得不公开喊话，恳请中远海运“不要停止使用巴尔博亚港”，并坦言此举让巴方“猝不及防”，损失巨大。

与此同时，中方依据合同提出的巨额索赔程序也已启动。这传递出一个再清晰不过的信号：遵守契约是国际合作的基石，任何出于政治动机的违约行为，都必须付出相应的经济代价。