这种动作不是例行调节，而是一次明确的全球应急信号，说明能源市场面前摆着的，已经不是普通的地缘波动。

可这一步只能止疼，不能治根。储备油能补一点量，能压一下恐慌，也能替炼厂和贸易商争取时间，唯独替代不了那条真正运油的水路。

国际能源署总干事法提赫·比罗尔这几天也把话说得很明白，释储只是过渡，海峡恢复正常通行，市场才谈得上真正稳下来。油可以从储备库里放出来，通道却不能从报告里写出来。

老危机的影子

这不是世界第一次被能源通道卡住。一九五六年，苏伊士运河危机爆发，运河关闭数月，欧洲立刻吃到苦头。那一次，全球油价大约涨了三成，英国等国的燃料供应明显吃紧，物资也跟着发紧。

市场后来能稳住，一个很重要的原因在于，美国和部分产油国当时还有相当规模的闲置产能，多少能往缺口里补。

真正把“石油危机”写进现代经济史的，是一九七三年。赎罪日战争打完，阿拉伯产油国把石油变成战略工具，国际油价在短时间内大幅飙升。

美国和欧洲很快陷入通货膨胀抬头，增长发虚，失业爬升，加油站前排起长队的困境里。那一代人记住的，不只是贵，而是整个社会节奏都被能源价格硬生生拖慢了。

在一九七九年，第二次石油危机又追赶上来。伊朗伊斯兰革命冲垮了原有生产秩序，石油工业瘫痪，国际市场一下子少掉每天数百万桶供应。没过多久，两伊战争就开始了，受到影响，伊朗和伊拉克两边的出口能力都受到打击。