缅甸传来好消息，中国破解马六甲困局再获先手，美印遏制战略受挫

这种摇摆，让项目一拖再拖，这一等，又是好几年。

缅甸很快就发现，西方的承诺全是空头支票。说好的经济援助，要么迟迟不到账，要么附带一堆苛刻条件，要求缅甸疏远中国。

更过分的是，西方还动不动就对缅甸实施制裁，让本就脆弱的缅甸经济雪上加霜。

制裁之下，缅甸的日子越来越难。外贸受阻，基础设施落后，失业率飙升，民众怨声载道。这时缅甸才彻底醒悟，西方从来不是真心帮它，只是把它当成牵制中国的棋子。

而中国，自始至终都没有放弃，一直保持着耐心。

也是最近几年，缅甸不顾美国和西方的威胁，毅然重启和中国的合作。

这次联手的核心，是两条关键通道。一条是中缅高铁，北起中国昆明，经云南瑞丽进入缅甸，贯穿缅甸中北部，最终直达皎漂港，和中缅油气管道基本平行，全程衔接顺畅。

另一条就是皎漂深水港，位于孟加拉湾东北部，是天然的避风港，水深足足有24米，能停靠25到30万吨级的大型货轮，建成后年吞吐量能达到几百万个标准集装箱，成为南亚重要的中转港口。

很多人觉得，修铁路、建港口不算难事，但在缅甸，难度远超想象。

热带雨林气候多变，暴雨、台风频繁，地质条件复杂，还有大量的山地、河流需要跨越，施工难度极大。

好在中国有足够的技术和经验。不管是穿越热带雨林的铁路修建技术，还是深水港的建设工艺，中国都处于世界领先水平。