特朗普刚刚服软、中国三艘船舶通过霍尔木兹海峡、释放信号不一般

因为几乎在他每次推迟期限的同时，五角大楼的军事准备都在加码。

据披露，美国国防部正在制定包括入侵哈尔克岛、夺取海峡战略岛屿在内的“致命一击”方案，并考虑向中东增派多达1万人的地面部队。

真正让特朗普感到棘手并最终“服软”的，是另一个更根本的变化。 当地时间3月30日，伊朗议会国家安全委员会通过了一项关键法案。

该法案计划以伊朗里亚尔建立一套财务安排和收费系统，对通过霍尔木兹海峡的船只收取通行费。

法案的核心内容还包括：禁止美国和以色列的船只通行；禁止对伊朗实施单边制裁的国家的船只通行；维护伊朗武装部队在海峡的主导地位。

这意味着，伊朗不再满足于临时的战时封锁，而是要借助立法，将霍尔木兹海峡从一个单纯的国际航道，转变为受伊朗法律管辖、并能带来持续收入的“战略资产”。

虽然具体收费标准尚未公布，但此前有分析指出，伊朗可能对每艘船收取高达200万美元的过路费，或对每桶石油征收1至3美元的“安全税”。

以战前日均通过约2000万桶石油计算，即便按最低的每桶1美元征税，伊朗每天也能净赚2000万美元，一年收入超过70亿美元。 这对长期遭受西方经济制裁的伊朗而言，无疑是一笔巨大的、稳定的财源。

美国国务卿鲁比奥在法案通过当天立即发出威胁，称绝不允许伊朗永久控制霍尔木兹海峡并建立收费系统，否则伊朗将“面临严重后果”。 但这样的口头威胁，在既成事实的法律程序面前，显得空洞无力。 特朗普意识到，如果不能在伊朗这部法案彻底落实并产生实际效益之前结束冲突，那么美国将面临一个永久性的、法律化的“收费站”。 届时，全球能源贸易格局将被改写，高油价将成为常态，美国的经济和民生将承受难以估量的长期压力。