别查了，受不了！被特殊关照后，巴拿马外长急了：请中国尊重我！

自3月起，中国沿海主要港口依据《船舶安全监督规则》等法律法规，强化了对巴拿马籍船舶的技术合规核查。当月共实施滞留检查92艘次，占同期外籍船舶滞留总量的74.8%。

这些检查查什么？消防设备过不过关，压载水处理合不合规，救生艇能不能正常放下来。每一个步骤都严格翻开国际公约核对，查得合情合理，查得一丝不苟。

按国际通行的港口国监督规则，这些都是明确的高风险可滞留情形。管理规范的航运公司，基本不受影响。中方全程在国际规则框架内行事，没毛病。

对于美方在巴拿马有关港口问题上发表的不当言论，外交部发言人毛宁在4月3日的例行记者会上回应得很干脆： 美方有关言论完全是无中生有，颠倒黑白。

美方一再说三道四，只能暴露自身霸占运河的图谋。究竟是谁公然通过单边霸凌和胁迫破坏巴拿马运河的中立地位、破坏全球供应链的稳定，公道自在人心。

这话说到了点子上。4月9日，国际评级机构穆迪的一纸报告送到了巴拿马财政部，主权信用评级直接滑入垃圾级。

有趣的是，这份评级报告送达的前一天，外长阿查还在国际场合高调发声。他把本国法院的裁决与中国查船强行挂钩，暗示中国的行为是政治报复，要求中方“尊重其法律主权”。

这话听起来像是小国在维护司法独立。但真正的信号不在外交辞令里。 就在外长喊话的同一天，巴拿马运河的账本上出现了一个固定数字——每日损失80万美元过路费。钱的流向要比声明更诚实。