倒反天罡！欧盟公开喊话中国：断供空客软件，要让中国客机停飞？

空客在中国市场的根，扎了整整四十年。1985年，空客把第一架A310飞机交给中国民航总局华东管理局——也就是现在的东方航空，从此在中国的蓝天上一路狂奔。

到今天，空客在中国大陆在役机队超过2200架，市场份额稳稳站在55%。中国不是空客的一个普通客户，是它全球最大的单一国别市场，每年交付的飞机里差不多20%是飞往中国的。

这还没算天津那个总装线，2008年投产，空客在欧洲以外建的第一条民用飞机总装线，中国机队里大约三分之一的空客飞机是从天津总装线出来的，而且这条线生产的部分飞机还交付给了中国以外的海外客户。

空客正在天津扩建第二条总装线，预计2026年投用，届时A320系列在中国的产能还要翻一倍。

一边是卖了四十年的飞机、建了十几年的工厂、2200多架在天上飞着的机队，另一边是轻轻一句“断了你的软件更新”。真的很想问一句：伦纳德先生，这笔账你到底算过没有？

如果欧洲真干了这事，空客在中国四十年的市场积累一夜之间全部归零。

2200多架存量飞机的售后服务和升级维护市场没了，未来二十年中国预计需要超过9500架新飞机的订单也别想了。

天津那两条总装线背后是200多家中国本土供应商、数千名技术工人、一整套属地化的供应链体系，不是说搬就能搬走的。生产线一旦停摆，欧洲那边要丢掉多少个工作岗位？