中国向世界宣布！空域新规落地：中国收回领空完整主权，终结无边界善意让利

现在中国新规一落地，这条路也不能白走了，得提前申请、得服从调度，说不定还得收费。

日本人急的不是程序麻烦，而是算了一笔账之后，发现自己的隐性收益要泡汤了。

拿波音787执飞东京成田到伦敦希斯罗这条线来说，取道中国空域比绕行印度洋或者好望角，单次能缩短航程2800公里，压缩飞行时长3个小时。

单趟航班节约的运营成本，包括燃油、折旧、人力、周转效率，加在一起将近60万元人民币。

日本头部航空公司年均布局欧亚干线航班超过1100班次，光这一块，年度运营成本就省下了将近7亿元人民币。

折算成日元，那就是每年数千亿日元的隐性经济收益，全拜中国空域所赐。

十几年了，日本航空产业一直无偿使用着中国空域资源，靠着这个低成本通道，建立起了自己的欧亚航运竞争优势。

你说这好事突然要没了，日本人能不跳脚吗？

可话说回来，这好事本来就是中国给的善意，不是日本人应得的权利。

过去咱们为了区域稳定，在空域管控上一直比较包容，境外航空器飞越领空，审批流程相对宽松，很多甚至是默认放行。

这种“无边界善意让利”，说白了就是拿自己的资源去换人家的友好，可友好换来了吗？

看看日本这些年干了什么，在台海问题上，高市早苗公然喊出“不排除武力干涉”，在南海问题上，日本跟菲律宾勾勾搭搭，给人家送导弹。