美媒发现反常信号！中国退役歼-8不报废，解放军换全新空中打法

专用作战无人机像MQ-9收割者、TB2拜拉克塔尔，典型最高时速也就130到300英里上下，超音速无人机尤其是超音速UCAV在全世界范围内都还处于起步阶段。

而歼-8这种本就为高空高速截击量身定做的＂老底子＂，一旦换上无人操控系统，稍加魔改就是现成的高空高速侦察/打击平台，跳过了从零研发的所有沟沟坎坎。更关键的是工业账。

中国早就趟过类似的路子。大约在2005年到2010年之间，歼-6无人机改装工作进入量产，平均每月改装5到10架，总数应该在300到350架之间，据说每架歼-6无人机改装费用大约200万人民币。

同时代载弹量相似的翼龙2出口价格大约400到600万美金。这种＂勤俭持家＂的能力，大洋彼岸是真学不来，毕竟人家F-16都只配去做靶机，无人作战机一律全新研制。

歼-8的改装路径，大体也跑不出这套逻辑。从展板信息看，这类改装就是一个短平快的项目，主打性价比，主打对原机体没有太大改动。

在拆除整个座舱、包括伺服系统的情况下，可以确保空重得到极大降低，起码可以低400千克甚至更多。歼-8本身块头比歼-6大不少，推力余量更足，改完之后无论是挂载能力还是航程都更上一层楼。

把这些纸面参数落到具体作战图景上，就更有意思了。体型庞大的歼-8穿透防空网的概率虽然不算高，毕竟它终究是20米长的大家伙，但搭配鹰击系列亚音速、超音速、高超音速反舰导弹组成的复合打击网，对面再庞大的舰队也得头疼火力通道怎么分配。