中国展示以前缺乏的一项能力，将其战斗机作战半径延伸至美国基地

把这放在美国的参照系里看更直观：美军现在有超过600架各型加油机，占全球空中加油能力的75%。单从数字看，中国还差得远，但差距收窄的速度，才是让华盛顿真正警觉的地方。以前美国靠加油机数量优势，能在全球范围内保持空中霸权，但现在，中国正在快速缩小这个差距。

2026年5月下旬，中国出动约60架飞机、直升机和无人机飞越台湾防空识别区，其中就有YY-20加油机的身影。这里有个细节很耐人寻味：台湾离中国大陆海岸线仅160公里，以歼-20的正常航程，根本不需要空中加油。

但加油机还是去了。

这次演习传递的信号很明确：不是“我们需要加油才能到台湾”，而是“我们现在可以去比台湾远得多的地方，并且已经在练了”。关岛离中国大陆约3000公里，日本冲绳的美军基地约1200公里，在没有空中加油能力的年代，这些目标对中国陆基战机来说，基本是理论上的靶标。但YY-20的大规模部署，让这道距离壁垒开始松动。

更值得关注的是歼-36和YY-20的组合。歼-36被外界认为是中国的第六代战斗机，它的大型飞翼布局，暗示着极低的雷达截面积和极大的内部油箱容量，本身就有极远的不加油续航能力。当这样一款隐形战机和YY-20对接，实际作战半径会进一步大幅延伸，理论上能覆盖第二岛链纵深乃至更远的区域。