真把中国当许愿池了？伊朗不满中伊合作进度，开出4大条件让中国无条件兜底，难道他们忘了霍尔木兹海峡还收中国过路费？

这件事实在让人难以理解。

中方多次公开表态，霍尔木兹海峡属于国际航行海峡，所有国家商船都享有自由通行权，沿岸国家不能私自设立关卡收取过路费，这句话既是对美国喊话，同样也是说给伊朗听的。

一边跑到中国举办招商会，开出3000亿美元的项目大单，眼巴巴等着中国资本进场救经济；另一边又把全球能源咽喉当成收费站，专门向中国商船收取过路费，薅合作伙伴的羊毛。

卡利巴夫洋洋洒洒写下四条合作要求，希望中方全方位伸出援手，可伊朗自身拿出的合作诚意，实在很难让人信服。

很多项目迟迟无法落地，不全是外部制裁造成的阻碍，伊朗内部的问题才是最大拖累。

早在2021年签署25年合作协议的时候，外界预估总投资规模接近4000亿美元，可五年时间过去，真正落地的投资仅有400亿美元，七成以上的条款依旧停留在纸面之上。

伊朗国内派系林立，改革派始终寄希望于缓和和西方关系，等待欧洲资本入场，对中伊合作长期消极拖延。保守派内部也是派系拉扯，项目方案提交到议会，常年陷入无休止的扯皮，审批周期一拖再拖。

前两年伊朗高层突发意外变故，权力出现短暂真空，不少已经敲定的基建项目直接中途停工，投资方根本看不到稳定的政策保障。

更让人无奈的是，伊朗还经常在合作项目上摇摆不定。中方参与开发的恰巴哈尔港，项目推进到一半，伊朗转头就和印度签下运营合作协议，把核心利益分给第三方合作伙伴。