入役八年才首摔，光辉比F-35还牛？关键就一点，难怪莫迪面色不善

虽然印度空军已经实现了坠机自由，动不动就会传出战机坠毁的消息，但其中有一款战机是例外，那就是他们的国产战机光辉，这款战机的安全纪录保持了整整23年，为什么是23年呢，因为谁也不知道明天和意外哪个会先来。近日，印度举行了一场大规模的军事演习，在这场演习中，光辉战机终于摔了。而且特别尴尬的是，光辉战机坠毁时莫迪就在现场，从后续公布的图片来看，出了这档子事之后，莫迪显然是心情不佳，面色非常地不善。

虽然光辉战机问世23年，入役八年后才首摔，但第一摔，就摔在了莫迪的眼前，这事放谁身上恐怕都难以接受。那么问题来了，光辉战机早不摔晚不摔，为何偏偏会在八年之后才完成“首摔”呢？纵观全球各大军工大国，在目前服役的战机中，能保持入役后“不摔”状态长达八年以上的，可以说是屈指可数。美国的战机够牛了吧，可他们的现役战斗机从入役到首摔的时间间隔，没有一架能和光辉相提并论，举几个简单的例子，F-22服役四年就摔了，F-35更惨，服役还不到三年就摔了。

也就是说，在坠机这件事上，光辉比F-22和F-35还要牛。之所以这么牛，关键原因其实就一点，诀窍就是不飞就不会坠机。在印度军方最新公布的数据中，出这档子事之前，光辉战机的无事故飞行次数，上个月才刚刚突破一万次。乍一看，好像还挺多的，但我们算上这八年时间，再算上印度现役的光辉战机，这么一平均下来，等于说每架战机每一百天才无事故飞行八次，这种每一百天就有九十二天在机场上待着的战斗机，自然是没有什么机会坠毁的。