美国和欧盟打压中国电车，印度瞅准时机，要搞大动作，以取代中国

特朗普是个生意人，自然看清了其中的门道，所以非常不满。在他看来，中企在墨西哥建厂将不会雇佣美国人，美国人没能从中获利，还要哑巴吃黄连，为这批电动汽车提供关税优惠待遇。于是他威胁称，中国电动汽车企业不雇佣美国人就别想在美国销售。

特朗普的话看似是为了美国工人着想，但实际上却是在破坏全球贸易自由体系，美国最大制造业工业贸易协会——全美制造商协会会长杰伊·蒂蒙斯警告称，如果美国对中国产品征收更多关税，实际上会起到反作用，必遭反击。另外，墨西哥驻美国大使蒙特祖玛也对特朗普的言论进行批评，认为对华加征关税不利于自由贸易，还会损害墨西哥的利益。因为墨西哥是全球第7大汽车生产国和第5大汽车零件生产国，汽车行业产值占该国GDP的3.8%。目前中国3大电动汽车制造商正在洽谈在墨西哥建厂事宜，自然不希望美国从中破坏，损害墨西哥的利益。

中国与墨西哥作为两个主权国家，双方之间的务实合作，第三方无权干预，但墨西哥官员也承认，为避免惹恼美国，他们在考虑与中国合作时必须谨慎。

值得一提的是，不管是特朗普还是拜登，都不希望中国在电动汽车这一领域遥遥领先，所以无论他俩谁在今年大选中胜出，都有可能堵住中国电动汽车通过墨西哥进军美国市场这一通道。

与美国一样，欧盟也有意打压中国电动汽车，欧盟委员会去年9月13日宣布对中国电动汽车进行反补贴调查。因为欧盟认为中国电动汽车通过巨额国家补贴压低价格，构成不平等竞争，应当对中国电动汽车征收惩罚性关税。对此，中国驻欧盟使团团长傅聪表示，欧盟此举不公平，可能破坏中欧双边关系。而且，就连奔驰CEO康林松也看不惯欧盟的行为，认为对中国电动汽车加征关税属于贸易保护主义，是错误的道路，欧盟不仅不应该加征关税，反而应该对中国电动汽车降低关税，这样才能刺激欧洲本土车企造出更好的汽车。