西方围堵下，中国电动车找到了”更广阔天地”

报道继而表示，在西方保护主义不断加强的背景下，中国厂商正寻求亚洲邻国来弥补其电动汽车和锂电池在欧美受损的市场份额，他们将目光集中于RCEP的伙伴国家。

这项自由贸易协定由包括中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰和东盟十国共15方成员制定，目标之一是要逐步取消缔约方之间所有货物贸易的关税和非关税壁垒，以实现区域内贸易自由化。

报道引用官方贸易数据指出，和欧盟一样，RCEP成员也是中国电动汽车的主要买家，其占中国电动车总出口量的30%左右。

2019年至2023年中国电动汽车出口量 浅紫色代表“整体出口量”、深紫色代表“对欧洲出口量”

就在刚刚过去的两个月，中国对韩国和印度尼西亚这两个伙伴国家的电动汽车出口分别较去年同期增加了十倍和七倍，对日本的出口也翻了一番。

新加坡东南亚研究院（ISEAS-Yusof Ishak Institute）高级研究员贾扬特·梅农（Jayant Menon）对此分析称，“RCEP使得向其他成员国运输电动汽车变得更加容易，因为该协议规定了在RCEP区域内享有累计采购和优惠准入的条款。”

梅农进一步表示，除了弥补欧盟反补贴调查导致的欧洲市场出口下降之外，对RCEP成员国的电动车出口增长也是该地区经济强劲反弹的结果。