箭在弦上不得不发！比亚迪DM-i 5.0即将登场：油车时代真要翻篇了？

今年以来，电动化进入到了胶着状态，伴随着新能源市场占有率逼近50%的大格局出现，如何在新时代的电动化板块中做出成绩，非常关键。

国内的电动化发展其实可以理解为两个核心阶段。

一个是从0到1让更多人认识的基本阶段，另一个是从1到∞的产品强化阶段，2023年之前，其实更多企业在做的是第一阶段的事情：让更多人了解新能源汽车。

今年4月份，乘联会数据显示，新能源的市场占有率达到了44%，其中，PHEV车辆的市场占有率增长迅速。成为了过去一年推动新能源市场发展的核心技术路线，这充分说明了一件事儿，更多人选择新能源车，其实是在选择PHEV这种充满多样性、保留基本用车属性的全新产品。

DM-i混动系统是推动中国电动化发展的重要技术之一，2021年登场至今已有三年时间，打出了节能、平顺的口号，但伴随着产业链的持续优化，市场中涌现出来了丰富多彩的混合动力系统，DM-i混动系统也急需优化。

第五代DM-i混动系统其实在去年已经陆续放出了一部分消息，其特点就是油耗进一步得到了降低，有信息显示，第五代DM-i混动系统拥有一箱油跑出2000km的强势能力。

当然，目前来看这都属于猜测。

北京车展发布了全新的秦L、海豹06，这是比亚迪全新的产品序列，目前可以看到的是科技感增强、设计细节更加出色，大概率这两台车会使用全新的DM-i混动系统。

市场中的推测是：