歼15T，沈飞第三代电传飞控加身，真正的四代半之王

T10K原型机

网友对于歼十五问题，认为是沈飞在技术上没有吃透苏33。而苏33本身也同样面临这种问题。这种三年后突发的故障，到底怎么产生，没有具体解答。

曹先建跳伞前，飞机迅速抬头后翻，驾驶员向前推杆压机头无效，飞机报电传故障。推杆操作就是人给电脑一个动作指令信号，电脑把信号处理传给动作机构，然而动作机构没有按指令运行，也许就是传输故障吧，类似于电脑卡机。

歼15

电传飞控一方面是飞机气动布局的气动力逻辑控制，一方面又是系统稳定设计。很多军迷一直评价沈飞飞控不如成飞，也是这个原因。而歼20总师杨伟也是科学院院士，就是搞发明的人。

歼15自从出事以后设计单位是抓紧处理，对飞机进行全面摸排检查，具体做的什么修改不知，但是如今已经首飞14年了，再没有出过问题。

歼15T

如今歼15T横空出世，代表四代机最高水平。这也是使用第三代电传飞控技术了。沈飞在进入苏27开发歼11bs使用了国产电传，随后网络又爆出沈飞再研发侧卫终极型号歼11d。歼11d是苏27我国最后空军型号，进行了在气动，结构，动力，信息化多方面改款，也使用最新一代飞火推控制逻辑。而歼15T是歼11d的移植技术，参考了结构材料制造优化，信息化全面转移。飞机也正是使用更新一代电传飞控。