立陶宛终于后悔了，但中欧班列已经改道，200多条铁轨也拆光了

2024年底他们还把三名中国外交官列为不受欢迎的人，双方关系继续紧张。

到了2025年9月，新总理鲁吉尼埃内就职后，政府开始调整对华政策方向。2026年2月她接受媒体采访时直接承认，当年设立那个代表处的做法属于战略失误，说立陶宛像跳到火车前面结果自己吃了亏，没有跟欧盟和美国充分协调，也没从台湾地区得到实际好处。

民调显示，多数立陶宛民众支持把代表处名称改回台北，以此改善对华关系。中国这边一直表示，如果立陶宛拿出实际行动纠正错误，回到坚持一个中国原则的轨道上，双方就能恢复正常沟通。

立陶宛现在想修复关系，但之前信任基础受损，物流网络的调整已经完成，匈牙利和塞尔维亚等地接手了部分中欧班列流量，立陶宛在欧亚贸易通道里的位置明显边缘化。对华出口每年损失好几亿欧元，加上港口和铁路整体影响，加起来几十亿欧元的缺口不是小数目。

台湾地区先前承诺的投资和担保资金大部分也没兑现，只剩少量技术支持。现在立陶宛政府还在推动相关讨论，希望通过改名等方式逐步缓和局面。

中国强调修复关系需要实质行动，而不是停留在口头上。立陶宛老百姓和企业最关心的还是实际经济恢复，但中欧班列改道后形成的物流格局短期内难有大变化。