中国“军舰之母”重140000吨、排水260000吨，加满油绕地球一圈半

这艘船被称作军舰之母。它的体量在全球海上工程装备中属于领先位置。这样的设计让它能够承担起大型舰船部件的吊装工作。国家在海洋工程领域需要这样稳定的平台来推进各项建设任务。它从诞生之初就服务于重大项目需求。

上海振华重工负责建造这艘船。团队在前期投入大量精力完成自主设计和组装工作。2016年5月13日它在上海长兴岛基地正式交付使用。交付后船体很快进入工程验证阶段。这样的时间节点标志着国内海上重型吊装能力进入新阶段。

它在实际作业中展现出适应复杂海况的特点。推进系统和定位装置协同工作。船体稳定性设计确保在风浪条件下保持作业精度。这样的配置让它成为多个跨海工程的首选装备。后续任务中它逐步扩展应用范围。

2017年它参与港珠澳大桥岛隧工程。4月24日完成最终接头的试吊准备。5月2日正式实施吊装和对接作业。水下环境复杂但过程顺利完成合龙。这次任务验证了船体在精密施工中的可靠性。

几年后它转向海上风电领域。2023年11月在广西防城港海域执行吊装任务。海上升压站的安装工作由此推进。项目整体进度得到有效保障。这次作业也为后续类似工程积累了经验。

2025年11月它在广东阳江海域完成国内首次万吨级海上钢结构安装。采用浮吊协同方式实现精准落位。作业环境水深较大离岸距离较远。整个过程克服了海况挑战。项目由此进入新阶段。