中国军工巨头迎春天，订单高达754亿，歼10卖爆后，沙特送来大礼
成都的四月，风里都带着喜气。中航成飞甩出一份754亿的年报，紧接着2026年一季度数据再爆表，海外订单一茬接一茬——歼10CE在国际买家圈里成了香饽饽，沙特又通过巴基斯坦悄悄递来一份分量十足的＂大礼＂，让这家中国老牌军工企业，迎来了真正属于自己的高光时刻。
4月28日晚间，中航成飞的年报和一季报同时落地。2025年公司实现营业收入753.59亿元，同比增长15.84%；归属于上市公司股东的净利润34.32亿元，同比增长6.47%。
更引人关注的是2026年开年这一波。一季度，公司营业收入与归母净利润均同比上扬，延续了稳中向好的趋势。在A股军工板块里，这种增速属实少见。
数字背后是车间的灯火通明。成都那几条总装线，眼下基本是连轴转。订单堆得有多满？得把时间倒回一年前那场让世界倒吸一口凉气的空中较量。
2025年5月7日，南亚天空＂开锅＂了。印巴边境一场短促交火，巴基斯坦空军开着中国造的歼10CE和枭龙，跟印度空军的＂阵风＂、苏-30正面碰了一下。打完一算账，巴方拿到6比0的战绩。
外界本以为印度空军占着装备代差，结果剧情反过来了。中国战机用的不是单挑战术，而是一整套体系——预警机在后方＂看着＂，数据链把所有节点串成一张网，霹雳-15E导弹在百公里外就能咬住目标。
印度那边吃亏在哪儿？装备来源杂，美俄法以的家伙凑一块，数据格式各说各话，飞行员看见目标也很难第一时间得到指挥。这场仗一打完，＂中国战机能不能打＂这个问题，就没人再问了。
口碑一立起来，订单像开了闸。最先动手的是印尼，把原本要给法国＂阵风＂的预算调头给了成都。接着是孟加拉国，22亿美元拿下20架歼10CE，钱不光花在飞机上，弹药、地勤、培训一揽子全包。
伊拉克那边谈下了12架枭龙Block3，约11亿美元，主要用来对付北部的武装势力。这些钱算下来，单价远比西方同档次战机便宜，性能却一点不含糊。
真正让成飞业绩＂窜天＂的，是中东方向飞来的好消息。这次的主角不是飞机，而是沙特和巴基斯坦之间一份不寻常的安排。
中东这两年风浪太大。爱国者系统挡不住伊朗的导弹和无人机，沙特东部的石油设施挨过几次实打实的打击。利雅得方面发现，美国的＂保护伞＂该撑的时候未必撑得开，有限的拦截弹还得优先给以色列用。
沙特换了个思路。既然单买武器不够安心，干脆请一支用着中国装备的军队来当＂门卫＂。这个角色，巴基斯坦再合适不过。
巴基斯坦空军JF-17 Block-III枭龙战斗机，已抵达沙特阿卜杜勒阿齐兹国王空军基地，这是沙特-巴基斯坦战略共同防御协议的首次作战激活。沙特出钱出场地，巴方出人出装备，双方各取所需。
2026年4月13日，巴基斯坦主流英文媒体《伊斯兰堡时报》扔出了一颗重磅炸弹，报道称巴基斯坦与中国达成了一项历史性的防务协议，总价值高达120亿美元，将用来购买40架最先进的歼-35A隐形战斗机、6架空警-500预警机，以及多套红旗-19战略导弹防御系统。
钱从哪来？2026年4月初，阿联酋突然要求巴基斯坦偿还一笔约35亿美元的到期债务，对当时外汇储备仅约164亿美元的巴基斯坦构成了巨大压力，关键时刻，沙特联合卡塔尔出手，向巴方提供了总计50亿美元的财政援助。
这笔账绕了一圈，等于沙特间接替巴基斯坦付了买中国装备的钱。利雅得不用自己出面跟北京谈军售，又能让一支装备齐全的＂友军＂为自己撑腰，确实算得清楚。
清单具体怎么分？40架歼-35A总价约32亿美元，单架8000万美元；6架空警-500总价18亿美元，单价3亿美元；4个团的红旗-19反导系统耗资45亿美元；剩下25亿美元用于精确制导武器、备件和人员培训。
横着比一比就明白这价格的分量。美国对外出口的F-35，单价从没下过1亿美元，把全寿命费用加上，接近2亿美元一架。
交付节奏也比预期快。巴基斯坦媒体披露，首批歼-35A的交付时间已定于2026年中期，比原计划提前了几个月，巴空军将成为世界上第一个装备中国先进隐形战斗机的国家。
这意味着什么？南亚天空的＂代差＂短期内基本翻不了身。新德里方面寄希望于自研五代机，但工程界普遍估算还得十年起步。这十年的窗口期，话语权基本握在伊斯兰堡手里。
再看成飞的财报，就好理解了。围绕航空整机装备主业，公司持续推动防务装备、民用航空与军贸业务协同发展，歼-20系列、歼-10CE、＂云影＂＂天翅＂等产品构成重要支撑。这套产品矩阵，正好踩中了国际市场的几个空缺。
带动的可不止是成飞自己。机身钣金、航电模块、发动机配套、地面保障，成都周边几百家中小供应商都在跟着加班。一架战机出厂，意味着上游一长串工厂都有活干。
更让人留意的是民机这条线。空客、波音的供应体系里，成飞依然占着一席之地。这就让企业的订单结构没有＂偏科＂，国际局势再怎么折腾，基本盘都稳得住。
把这一年多的事串起来看，逻辑其实挺顺。先是印巴空战让中国战机一夜成名，再是东南亚、南亚、中东几张订单接连签下，到了2026年开春，沙特借巴基斯坦之手，把歼-35A这个＂出口首单＂送到了成飞门口。
但运气只是表层。如果歼10CE自身性能撑不住，如果整套作战体系协同不够丝滑，再多的机会也接不住。几十年闷头搞研发的那些工程师和工人，才是这场逆袭真正的底色。
成都的春天到了。更值得琢磨的是，中国航空工业从单卖飞机走到打包卖体系，这一步迈出去之后，下一个找上门来的，可能不止中东。