魔改！美军A-10C进驻中东，搭载全新空中加油管与先进电子战吊舱

为攻克这一难题，空军国民警卫队预备役指挥测试中心联合相关研发机构与企业，快速研制出可现场装配的加油转接设备。

转接器可直接安装在战机机头原有加油接口处，将伸缩臂加油模式转换为探管锥套加油模式。改装后的战机能够适配HC-130J、MC-130J、KC-130J等多款运输机改装加油机，这类机型低速低空作业特性，与A-10C飞行状态高度契合。

2026年4月2日，该装置顺利完成首次飞行测试，此次测试获得空中加油认证机构批准，第418飞行测试中队全程提供技术支持。美军表示，地勤人员数小时内就能完成转接器拆装作业，无需送至专业维修厂房维护，部队可根据作战任务、加油机调配情况，灵活切换两种加油模式。

“怒猫”吊舱加持，战机具备现代化电子战能力

实拍画面同时确认，“怒猫”电子战吊舱正式列装中东部署的A-10C战机。该吊舱由佐治亚理工研究所于2013年研制，最初用于模拟敌方信号，供飞行员日常训练使用。历经技术迭代后，依托AN/ALQ-167系统架构，升级为搭载数字射频存储技术的实战型电子战装备。

区别于传统干扰设备，“怒猫”吊舱可侦测、分类、收录、篡改并转发敌方射频信号，迷惑敌军雷达探测系统，制造虚假空中目标。设备搭载认知电子战体系，依托专属算法语言，搭配高速运算硬件与智能适配程序，可针对不断变化的防空威胁，自主制定干扰应对方案。