魔改！美军A-10C进驻中东，搭载全新空中加油管与先进电子战吊舱

美国空军证实，部署在中东地区的A-10C雷电II攻击机现已完成两项核心战力升级，分别是全新研发的探管式加油转接器，以及性能先进的“怒猫”电子战吊舱——美国空军5月21日公布照片，记录了5月9日的飞行行动。隶属密歇根国民警卫队第107战斗机中队的A-10C战机，借助这款新型转接装置，从HC-130J“战斗王II”运输机上完成空中加油。这批影像也首度公开证实，“怒猫”电子战吊舱已随A-10C战机，在前沿战区投入实战部署。

该中队常驻密歇根州塞尔里奇国民警卫队基地，于2026年4月初奔赴中东执行驻防任务。5月20日披露的另一组画面显示，佐治亚州穆迪空军基地的A-10C战机，也在5月19日使用同款转接器，与HC-130J加油机完成实战场景下的空中加油作业。

探管加油转接器拓宽加油机适配范围

这款新式加油转接器，专为解决A-10C战机在中东空域空中加油受限的紧急问题研发。随着KC-10加油机全部退役，该机型以往仅能依托KC-135加油机执行加油任务，而适配KC-46加油机的认证工作至今尚未收尾。

测试数据显示，A-10C战机飞行加油速度偏低，无法匹配KC-46加油机的液压伸缩加油臂运作标准。A-10C常规加油飞行速度约200节，远低于美军多数战机300节的加油时速。低速飞行状态下，战机难以保持气动稳定，迫使满载燃油的KC-46加油机只能以极低速度和高度飞行，作业风险大幅增加。