8000艘，巴拿马总统交底，王毅话里有话，这份海运协议不会很顺利

巴拿马和中国的海运协议会在2026年年底到期，这份协议之后还能续多久，现在就是中巴关系要面对的一个问题，这份海运协定里规定挂巴拿马国旗的船，能在中国港口享受比较优惠的港口费用，还能在流程上得到宽松的行政审批。

这件事对巴拿马特别重要，世界上有超过8000艘船都挂巴拿马的旗，它现在也是全世界船只注册量最多的国家之一，巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺5月28日开记者会的时候就说过，他有信心能在协议到期之前谈成续约，也愿意在互相尊重的基础上跟中方谈出结果。

这能看出来巴拿马政府愿意继续和北京保持合作，同时也能看出巴拿马一直在尝试在大国之间找一个中间的位置。过去几个月里，巴拿马和中国的关系日益紧张，今年1月份，巴拿马最高法院出了裁决称香港长和集团旗下的巴拿马港口公司，拿到的巴拿马运河两个港口运营权是违宪的，因为给这家公司的特殊优待是基于政治原因的偏袒，损害了巴拿马的国家财产利益。

到了2月下旬，巴拿马又亲自接管了巴拿马运河那两个极为重要的战略性港口。巴拿马这一做法引起了中方的反应。此后，巴拿马政府抱怨，中国开始对悬挂巴拿马国旗的船只进行更严格的港口检查和港口方面的处理工作，频繁程度远远超过亚洲其他港口。巴拿马官员和企业家认为，这是中国对取消港口合同的一种报复。

中国政府否认了上述说法，说巴方指控是“无中生有、颠倒黑白”。打破僵局的努力在5月26日开始见了效，中国外长王毅与在纽约的巴拿马外长马丁内斯－阿查，进行了两国有隔阂以来的第一轮高级别会晤。