印媒：中国歼-20S迎来新成员，鹰狮F加入歼-20、苏-57、KF-21行列

6月9日，印度媒体报道，继中国的歼-20、俄罗斯的苏-57和韩国的KF-21之后，瑞典萨博公司也正式推出了双座版鹰狮F战斗机，引发国际军事观察者的广泛关注。

鹰狮F实际上是单座鹰狮E的双座升级型号，于6月份在瑞典林雪平的萨博工厂亮相，这款战机由瑞典与巴西联合开发。根据合作协议，巴西将比瑞典更早装备这款新型战斗机。 这一现象在鹰狮E上也有体现——巴西空军早在2022年12月就宣布服役鹰狮E，而瑞典空军则在三年后才开始列装。从这一时间差可以看出，巴西空军对双座型鹰狮F的需求明显高于瑞典，这也反映出双座战斗机正在成为各国空军越来越青睐的选择。中国空军的歼-20S隐身战斗机已正式服役并多次公开亮相，韩国在今年3月25日交付的首架量产型KF-21战斗机同样为双座版本，而俄罗斯也在上个月基于苏-57隐身战斗机推出了双座型苏-57D。

瑞典与巴西联手推出双座版鹰狮F，显然是在顺应这一全球趋势。回顾过去，为战斗机增设第二个座舱主要有两类功能：第一是作为单座型战斗机的飞行训练平台，例如苏-27UB教练机就承担了苏-27战斗机飞行员培训任务；第二则是为武器操作官提供工作空间，以便执行复杂的对地攻击任务，例如苏-30MKI和美制F-15E攻击鹰都属于此类。当然，也有部分机型采用并列双座布局，专注对地攻击，比如俄罗斯的苏-34战斗轰炸机。

然而，现代双座战斗机的功能已经远超传统设想，它们不仅承担飞行员训练和武器操作任务，还增加了空中指挥、无人机控制等新型作战能力。尤其是第五代隐身战斗机，由于机载设备和作战系统复杂，配备第二名飞行员能显著提升空战和多任务执行能力。在这一点上，中国的双座歼-20S隐身战斗机堪称典型，它不仅是全球首款双座第五代隐身战斗机，也是在役的第一款第五代隐身机型。

俄罗斯推出双座版苏-57D隐身战斗机后，便积极向印度推销，显然洞察到印度对双座第五代战机的兴趣。在印度与俄罗斯首次合作研制苏-57时，印度就提出了双座型号的需求。但随着印度在2018年正式退出联合研制项目，这一需求一度搁置。如今，随着歼-20S的出现，印度对双座第五代战机的兴趣进一步增强，而美制F-35目前仅有单座型号，无法满足印度空军对双座作战平台的需求。

因此，对印度空军而言，如果苏-57D成功服役，无疑将提升其对俄制苏-57的采购兴趣。在实际决策中，也可能出现印度只选择购买双座版苏-57D，而放弃单座型的情况，以满足其未来空中作战能力的需求与战略规划。