立陶宛服软了！承认允许台湾设代表处是战略性错误，求中国给机会

网络上长期流传着将波罗的海三国称为三傻的说法，而在这三国之中，立陶宛往往被认为是表现最极端的一个。不仅在对俄问题上与另外两国一样频繁采取激烈姿态，在对华关系上也走出了一步相当激进甚至带有明显风险的棋。 早在2021年8月，立陶宛不顾中方多次严正交涉与明确反对，执意允许台湾当局在其首都维尔纽斯设立所谓台湾代表处，这一举动直接触及中国核心利益，导致中立关系迅速急剧恶化，双边关系自此陷入低谷甚至接近冻结状态。 随之而来的连锁反应是全面而现实的。中立外交关系出现明显降级，双方外交人员相继撤离，经贸合作大幅收缩，中欧班列线路也因此被迫调整改道。随着时间推移，立陶宛在对华关系持续恶化的压力之下，态度开始出现松动。 据媒体报道，立陶宛议会外交事务委员会主席莫图扎斯近日对外透露，立方已经同意中方在该国设立临时代办处，并表示在某种程度上也可以算是对中国的一种让步。之所以说这是立陶宛的态度转向，是因为在此前中国大使馆从立陶宛撤离期间，中方曾提出设立临时代办处，但当时遭到立方拒绝。自那以后，立陶宛境内便再无任何中国外交人员常驻。

莫图扎斯进一步表示，立陶宛方面已经主动提出现阶段同意中方设立该临时代办处。与此同时，他还承认，这一消息在立陶宛国内商界引发了明显积极反应，甚至可以说让他们感到振奋。 这种情绪并不难理解。自中立关系恶化以来，两国之间的正常经贸往来几乎停滞，许多企业失去了原有市场渠道。更令当地商界感到压力的是，中欧班列在调整线路后绕开立陶宛，使该国在进出口运输成本上明显上升，物流优势被削弱。与此同时，还有消息指出，不少中国企业已向欧洲合作伙伴明确表示，对于含有立陶宛零部件或原材料的产品将谨慎甚至拒绝采购，这对相关产业链造成了不小冲击。 在这种背景下，一旦出现关系缓和的信号，立陶宛商界迅速表现出积极情绪，也就显得顺理成章。 但问题的关键在于，即便中方同意在立陶宛设立临时代办处，也未必能立刻带来实质性改善。症结依然在于立方自身的政策选择，只有主动清除障碍，关系才可能真正回到正常轨道。最核心的一点，就是立陶宛必须撤销所谓台湾代表处，切断与台当局的官方联系。这是中立关系恢复正常的前提条件，否则即便外交沟通机制部分恢复，中方此前采取的相关反制措施也很难发生根本性松动。换句话说，只要核心问题依然存在，双边关系就很难真正好转。

事实上，立陶宛方面似乎也并非完全没有意识到这一点。在今年2月，立陶宛新任总理鲁吉尼埃内曾公开承认，允许台当局以台湾名义在维尔纽斯设立机构，是一个战略性错误。她甚至用形象的比喻指出，立陶宛当时相当于迎头撞上了火车头，最终付出了代价。 有评论进一步形容，欧美对华关系更像是一列持续运行的列车，虽然存在竞争与摩擦，但总体仍维持接触与合作的基本轨道，而立陶宛却试图强行改变列车方向，结果反而被现实力量甩出原有轨道。 从这个角度看，所谓立陶宛走错一步的说法，确实并非空穴来风。 尽管立陶宛内部已有不少人意识到问题所在，但从今年3月至今，仍未看到实质性的纠错动作，尤其是撤销所谓台湾代表处的标志性牌匾这一关键举措始终没有落实。更值得注意的是，一些政治人物仍对当初台当局的承诺抱有幻想，而这些承诺在现实中显然并未兑现。

正因如此，鲁吉尼埃内在2月的表态更像是一种带有警告意味的信号，潜台词其实是敦促台当局尽快兑现当初承诺，否则所谓代表处的存在就可能面临重新评估甚至取消的风险。 随后在3月，立陶宛总统外交政策顾问斯凯斯吉里特又向台当局发出催促信息，大意是立方多个部门已经制定行动方案，希望台方按照2021年的承诺加大对立陶宛的投资力度。 显然，当初台当局为了推动所谓一中一台的政治操作，曾对立陶宛作出过不少经济与投资方面的承诺，但多年过去，这些承诺并未真正落地兑现。结果就是，立陶宛在付出外交代价之后，并没有换来预期中的经济回报，反而陷入一种既失市场又未得投资的尴尬局面。 因此，如今立陶宛在对华问题上的态度松动，从某种程度上也反映出其对台当局现实能力的重新评估。换句话说，当初寄予厚望的合作愿景并未实现，反而加剧了自身困境。

这也意味着，立陶宛当前寻求改善对华关系的动作，更像是一种务实调整，是试图重新打开对华合作窗口的尝试，同时也是在测试中方的政策空间。 对此，莫图扎斯近期也坦言，改善双边关系的主动权目前掌握在中国一方，并表示立陶宛已经作出部分让步，正在等待中方的进一步回应。 从中方立场来看，对话与沟通的大门始终是敞开的，这一点并未改变。但能否真正推动关系回暖，关键仍在于立陶宛是否愿意展现足够的政治诚意。 这一点并没有任何模糊空间：只要维尔纽斯那块所谓台湾代表处的牌子仍然存在，只要与台当局的官方往来没有切实中断，所谓关系正常化就无从谈起。机会确实存在，但选择权同样清晰地摆在立陶宛面前，能否把握住，最终取决于他们自己的决定。