给中国一个大麻烦！海峡过路费分出三六九等：中俄待遇差一档

谁能想到，扼守全球两成石油运输命脉的霍尔木兹海峡，居然玩起了 “会员分级制” 的套路收服务费。

早前圈内圈外几乎都默认，中俄作为伊朗的核心友好国家，铁定能站在同一优惠梯队，毕竟双方多年的合作深度明摆着。

可最近两段官方表态一出炉，直接把这种想当然的判断打了个粉碎 —— 俄罗斯拿的是盖了章的 “终身免费通行证”，中国目前只拿到了 “特殊考虑” 的口头折扣券，明晃晃差了整整一档。

这事乍看是几万美元的航运成本小事，往深了扒，藏着中东地缘博弈的新风向， 也给中国的能源运输安全敲了个响警钟。要搞懂这套分级规则的来头，得从今年 3 月伊朗议会的那项法案说起。

海峡收费规则落地，分级体系明码标价

今年 3 月 30 日，伊朗议会国家安全和外交政策委员会正式通过相关法案，敲定要对通过霍尔木兹海峡的船舶收取配套服务费，而非外界口中的 “过路费”。

伊朗方面特意强调，这笔费用对应的是航道导航设施维护、海上突发险情救援、周边海域油污清理等配套服务，和单纯的过境通行费有本质区别， 目的是规避《联合国海洋法公约》的相关限制。

按照伊朗的主张，霍尔木兹海峡部分水域属于其领海管辖范围，沿岸国有权为提供的公共服务收取对应费用，规则设计十分巧妙。