外媒：中国卫星发动机打破纪录，将美国竞争对手远远甩在身后

这里得补一个很多转发稿子漏掉的背景：这台750牛发动机并非6月才首次亮相。今年1月，随着实践二十九号卫星入轨，同一型号的发动机就已经完成了首次在轨应用。

中新网1月9日报道，航天科技六院801所自主研制的750牛高性能发动机，随实践二十九号卫星精准入轨而首次在轨应用成功。也就是说，从年初到6月，它已经连打了几仗，这次不是横空出世，而是把底气一步步攒了出来。

从半年内的密集实战，能看出研发团队的思路，不急着吹一次成绩，而是拿真实任务来反复验证同一套技术。这项应用填补了中国卫星用高性能大推力轨控发动机领域的技术空白，明显提升了大型卫星平台的国际竞争力。

对通信卫星这种越造越重的平台来说，动力跟得上、爬升快，等于给整星腾出了更多重量去装载荷，这是实打实的账。再看这次的运载工具。

这颗卫星是6月23日搭乘长征七号A火箭，从海南文昌航天发射场升空的。注意是长七A，也就是高轨改进型，不是基础款长七。

这枚火箭的一二级和助推器沿用长七，三级则继承了长三甲系列的氢氧末级，专门用来补齐中国在地球同步转移轨道5.5到7吨这一段的运力空白，是打高轨卫星的一员主力。关于这台发动机的技术类型，境外报道里其实出现了分歧。

有的媒体把它称作霍尔电推进，但从多数中文和英文报道描述的四氧化二氮加肼类推进剂来看，它更符合化学双组元发动机的特征，而非电推。这类细节上的出入提醒我们：面对二手转述，交叉比对一下反而更稳妥，不必被某一家的说法牵着走。