长江1000A六千小时测试与C919交付双突破，国产大飞机装中国心

在技术意义方向，商用大涵道比涡扇发动机要求高可靠性、长寿命和低油耗，适航取证需要数万小时地面和飞行试验。CJ-1000A油耗比进口发动机低7%，意味着航空公司直接运营成本下降。从6142小时极限测试到317项科目全通过，从CJ-500到CJ-2000系列布局，国产大涵道比发动机正以适航取证和谱系化的双重进展，让C919逐步告别”心脏病”。