沃尔沃CEO：欧洲研发，在中国高价卖，行不通了

他在接受采访时表示：“在中国市场，你必须拿出针对当地市场研发、搭载中国软件的产品。在这方面，我们当然拥有巨大优势，因为我们可以与吉利合作，共同开发这些汽车。”

沃尔沃进一步加大成本削减力度，与大众汽车和宝马等制造商的举措如出一辙。这些企业正努力精简运营，以应对日益激烈的中国市场竞争。与此同时，它们也在加强与中国本土企业的合作，扩充当地研发团队，开发更符合中国消费者偏好的产品功能。萨缪尔森的言论表明，这些措施可能仍然不够。

目前，中国有超过100个本土汽车品牌争夺消费者，激烈的竞争迫使车企大幅缩短新车型的研发周期，并降低售价。大众等西方汽车制造商反应相对迟缓，在中国消费者青睐的某些功能方面已经落后，包括车载观影屏幕和先进的语音识别系统等。

中国汽车品牌凭借价格更低的电动汽车、先进的数字化功能以及符合本土消费者偏好的车型，正在赢得越来越多的消费者。相比之下，西方汽车制造商往往依赖价格较高、研发周期较长的全球车型，因此难以跟上市场变化的步伐。

沃尔沃面临的困境在周五公布的财报中显露无遗。该公司由盈转亏，亏损幅度远超分析师预期。除了中国市场的问题，沃尔沃还提到了美国关税带来的成本压力，以及美国取消电动汽车补贴造成的影响。