美媒：中国真是“人傻钱多”，一年亏损1200亿，还在疯狂建设？

每天早晚高峰，城里地铁挤得满满当当，很多人都觉得地铁肯定特别赚钱。

可真相让人意外：全国地铁一年亏一千两百亿，总负债更是超4.7万亿！

就连北上广深这种大城市，地铁也照样亏钱。全国54个通地铁的城市，也就5个能真正盈利。

既然年年亏大钱，国家为啥还要不停新建地铁，还规划超长跨城线路？

很多普通人肉眼看到的地铁，永远都是客流爆满，站台挤满通勤人群，车票天天卖不停，理所应当觉得地铁营收丰厚。

但大家看到的只是表面热闹，真实的运营账本，堪称无底洞式烧钱，票务收入连日常开销的零头都覆盖不住。

地铁最大的开销，就是常年居高不下的运营成本，第一大头就是巨额电费。

地铁全程电气化运行，列车行驶、站台照明、空调通风、信号系统，二十四小时不间断耗电，电力支出直接占到整体运营成本的三成到四成。

单单拿北京地铁举例，一年单单电费开销就超过四十亿元，这笔巨额费用，光靠几块钱一张的车票，根本没办法填平。

除了耗电，人工成本更是一笔天文数字。随便一个普通地铁站，至少配备两个安检通道，还要安排保洁、安保、巡逻、设备值守人员，一个站点基础配置就要十名以上工作人员。

放到北上广深的核心干线，一条地铁单线全职工作人员能突破两千人，每年发放工资、社保、福利，支出接近六个亿。