要造就造全球最大，中国运-40性能有多强悍？一架抵美国两架C-17

有人推算，照运-20的节奏，到2030年，470吨级重型运输机将有很大概率实现首飞。

不急着造，也有现实原因。

有文章提到，运-20现在已经能完成国内九成以上的投送任务了，而400吨级的飞机得有3000米以上的硬化跑道才能起降，国内能满足这个条件的机场数量也比较少，而且研发要砸进去很多钱。

可空缺也明摆着，运-20B运输机的最大起飞重量约为220吨，最大载重能力66吨左右。

再往上那一档，比如一次运走整套大型救灾设备，或者往远方紧急送一大批物资，中国手里暂时还没有对应的飞机。

这类飞机平时用得少，真到了地震救灾、海外撤侨、国际援助的时候，多装几十吨就能多救不少人。

造不造、什么时候造，算的是长远账。

眼下飞在天上的，还是运-20这一家子。

今年夏天，运-20B首次送新飞行学员报到，空军还邀请了百余名学员家长代表共同乘机。

图纸上那架470吨的大飞机，什么时候能飞起来，现在没人说得准。

一架运输机到底有多大分量，也不全看吨数。春天那趟”荣归50″，舱里装得很轻，却把70多年没回家的人接回了家。