要造就造全球最大，中国运-40性能有多强悍？一架抵美国两架C-17

2026年4月，一架运-20B从韩国仁川起飞，呼号”荣归50″。

这架能装几十吨货的大飞机，那天舱里的东西并不多：12位志愿军烈士英灵及146件遗物。

从重量上看，这一趟装得很轻，分量却是最重的。首次担任烈士遗骸接迎任务的运-20B飞机进入中国领空后，4架歼-20飞机迎接护航。

到了沈阳机场，94岁的老兵李维波哽咽着喊”兄弟们，你们终于回来了！”，在场不少人跟着红了眼眶。

运-20如今已是老百姓眼里的”熟面孔”，这一年多，网上却一直在传另一架飞机，个头比它大一倍还多。

中国要造就造全球最大，新一代”运-40″性能强悍，一架就能顶美国两架C-17。

这架飞机的设计方案确实有，”全球最大”在纸面上也站得住，”运-40″这个名字是网上叫出来的。

事情的源头是一篇公开发表的学术论文，论文一出，美国《国防博客》网站专门刊发《中国研制下一代重型运输机》一文，把这款尚处技术探讨阶段的装备推向了国际舆论的焦点。

论文里的几个数字是这样的：最多能装120吨货，最大起飞重量约470吨，满载时能飞6500公里。

“全球最大”指的就是470吨这个起飞重量，对比一下，美国C-5M的最大起飞重量约380吨、载重130吨，俄罗斯安-124最大起飞重量405吨、载重可达150吨。