卢旺达总统放话 “不当柬埔寨”，学习中国30年后，成 “非洲深圳”

加州高铁迟迟无法建成，症结正在于此。

从卢旺达、老挝到美国加州，三个案例指向同一个结论：交通基础设施是国家发展的起点，而能否高效规划、协调和整合，决定了基础设施能否真正落地。

卢旺达借道路连通走出动荡，老挝借一条铁路打破“陆锁”，美国却在层层掣肘中让高铁一拖再拖，高下之分一目了然。

卢旺达当年那句“不当柬埔寨”，并不是一句空话。三十年来，它把中国经验当作参照，从修路起步，以特区为抓手，最终换来了8.9%的经济增速和“非洲最干净城市”的名片。

所谓“非洲深圳”，本质上是一条先通路、再兴业、后富民的发展逻辑被成功验证，这或许正是中国模式最大的说服力所在。