露出獠牙，欧洲终于对C919下“逐客令”，外媒：不怕断供发动机？

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近期，美国波音接二连三地发生事故，引发了国际社会对美国飞机质量的质疑，欧洲航空局长吕克·蒂特加特表示，未来将有可能停止对波音的安全认证，这意味着波音很可能会被禁飞，如果真的这样，波音很可能面临毁灭性打击，本应该是波音的问题，却无故伤及中国的大飞机C919,这是欧美找借口开始“绞杀”C919吗？

C919躺枪

C919大飞机成功实现商业运营后，欧洲的真实意图逐渐显露出来，在当前的形势之下，欧洲对C919的不怀好意已无需多言。

欧洲航空安全局局长吕克[gf]2022[/gf]蒂特加特最近声称，欧洲对C919窄体支线飞机的审核过程将持续数年之久。

由此来看，西方国家对C919的态度是消极的，审计工作周期过长，其实质就在于阻止C919走出亚洲，然而无法得到欧洲监管机构批准则使其无法踏足欧洲市场。

对此，不少人士对吕克[gf]2022[/gf]蒂特加特含糊其辞的说法提出质疑，审核工作耗时较长是由于不可抗力导致审批延误，如此工作持续之说纯属借口。

其实，事情并不简单，在C919尚未面世之前，全球民航业基本被欧洲空客与美波音两家垄断。

波音接连出现的严重事故开始动摇波音地位，近期波音飞机频繁遭遇安全困扰，航空企业对其信任度剧减。