越南“油荒”：运费、原材料大涨，“有货的供应商就是甲方”

“以前，越南像水泥等建材，充足到可以对外出口，但现在大家都在找货，手上有库存的供应商已经掌握主导权，成为事实上的‘甲方’了。”王理形容。

一场“油荒”引发的物价普涨里，有人因为原料紧张、成本上升而焦虑，也有人迎来了暴富的机遇。

“现在整个大宗行业都在涨价，煤炭、矿业这些行业的机会反而来了，即使原油再涨一倍，他们都在赚钱。”曹国强感慨。

电动车企也在最近接到了一波“泼天的富贵”。越南最大的电动车公司VinFast预计，燃料价格上涨和全球地缘政治紧张局势，将支持电动汽车的长期需求，对此，公司将加快扩张计划并加强充电基础设施。

有媒体报道，在越南河内，VinFast不得不增聘销售员，因为自伊朗战争爆发以来，展厅访客量激增，三周内售出250辆电动车。

王理也观察到，3月份以来，当地买电动摩托车和新能源汽车的热情大涨，本来河内几个月前已经宣布将于今年7月1日起，在市中心“一环路”禁止燃油摩托车上路，很多人已在转向购买电动车，现在油价一涨，“弃油转电”的需求自然更多。

去越南建厂，狂热降温

这几年，在国内不少媒体报道中，越南总是和“造富神话”“资本热土”这些关键词联系在一起。

但王理的业务主要就是服务中企出海越南，身处一线最知冷暖，他的体感是“最近中企来越南已经明显变得比较克制了”。在他看来，投资越南的狂热降温，原因不在于缺油少电，主要的变量还是老生常谈的——关税。