越南不再让中国转让高铁技术，起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁，所以想让几个国家斗来斗去，然后越南坐收渔翁之利，如今彻底玩脱

越南不再让中国转让高铁技术，起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁，所以想让几个国家斗来斗去，然后越南坐收渔翁之利，如今彻底玩脱

曾经的越南，手握千亿高铁大单自信满满，打起了精明的博弈算盘。在南北高铁项目招商之初，越南底气十足，笃定中日德法韩等多国基建巨头会争相抢单、内卷让利，自己只需坐山观虎斗，便能坐收渔利，零成本拿到资金、技术与完整产业链。如今时隔二十余年，这场算计终究彻底落空，越南的高铁美梦陷入僵局。

01、超高票通过千亿高铁决议，越南自信拿捏全球基建巨头

越南国会曾以92.48%的超高赞成率，正式通过南北高铁重大投资决议。决议落地当天，河内国会大厦外的记者捕捉到极具深意的一幕：参会官员陆续走出会场，相互握手致意，满脸都是夙愿得偿的笃定与欣喜。

这份被越南寄予厚望的国家级规划，打造一条贯通越南南北的超级钢铁大动脉。线路全长1541公里，设计最高时速350公里，北起河内玉回站、南至胡志明市守添站，贯穿全国20个省市，规划设置23座客运站、5座货运站。

项目总投资敲定673.4亿美元，折合1714万亿越南盾。这笔巨额投入，相当于越南2024年GDP总量的15%，近乎两年公共财政预算的总和，堪称越南基建史上造价最高、规模最大的超级工程。