奔驰纯电车的一场大火，“烧”出固态电池的未来？

一场纯电车火灾，令锂电安全问题再次升温。

华夏能源网&华夏储能（公众号hxcn3060）获悉，8月1日，一辆梅赛德斯奔驰EQE在韩国某地下停车场起火。大火整整燃烧了8个小时才被扑灭，造成140辆汽车受损，23人因吸入烟雾而住院。

EQE是奔驰在2022年8月推向市场的一款S级纯电汽车。据韩国国土交通部透露，发生火灾的奔驰车辆所搭载的正是中国电池企业孚能科技（Farasis Energy，SH：688567）生产的三元锂电池。

奔驰的EQ系列纯电车曾被“教主”黄仁勋点名夸赞。英伟达创始人兼CEO黄仁勋曾公开表示，出于安全等原因已经将自己的座驾换成了奔驰纯电，并且津津乐道于纯电车拥有两颗“芯”——一是算力“芯”，一是动力“芯”。算力“芯”来自英伟达，动力“芯”则来自孚能科技。

而上述火灾的调查结果表明，正是事故车辆的动力电池部分出现了故障。

受火灾影响，在韩国本土激发了要求汽车厂商扩大动力电池供应链透明度呼声。8月13日，韩国政府继续敦促汽车制造商公布电池品牌信息。同日，奔驰对外披露了16款在韩销售车型的动力电池信息，在其在售16款电动汽车中，13款采用中国公司电池，其中5款车型电池全部来自孚能科技。