美国对联网汽车拟议禁令广泛且严苛，中国汽车在美前景“几乎为零”
尽管美国专家都承认，美国道路上的中国汽车数量非常少，但美国商务部长雷蒙多仍坚称，此举是一项“主动”举措，最符合美国国家安全和美国人的福祉。
然而，经济和竞争也绝对是这枚硬币的另外一面。
据研究该行业的 Jato Dynamics报告，中国汽车制造商在总销量上超过了美国竞争对手，中国汽车销量为 1340 万辆，而美国为 1190 万辆。特别是在向电动汽车转型方面，中国超越了美国和所有其他国家，同时也使中国汽车制造商处于领先地位，并在未来几年占据市场主导地位。
然而，美国正在奋力追赶。美国政府已将向电动汽车转型作为一项重要优先事项，并表示到 2030 年，希望所有销售的汽车中一半是电动汽车、插电式混合动力汽车或燃料电池汽车。美国专家表示，未来几年将是美国电动汽车发展的“最关键”时期，政府一系列相关举措，包括对中国制造的电动汽车征收高额关税，政府向电动汽车充电基础设施投资75亿美元，以及上述的拟议规则，“应该会给市场和供应链一个迎头赶上并进一步绕过中国的机会”。
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