“困”在霍尔木兹海峡的人： 炮火连天、缺水断菜、口粮告急，通航遥遥无期⋯⋯

3月9日，VHF16频道里传来了在富查伊拉港附近抛锚的中国船员声音：“拦截弹发了六个，一个没拦住，离我这儿的直线距离只有6海里。”

幸好在前一天，王遥的船驶离了这个三天两头被轰炸的港口，但航行过半，进港计划又被取消，需要重返富查伊拉港卸下210个冷箱。途中，他遇到了刚从海峡出来的船舶，对方通过特定频道说：“也是够危险的，无人机就在我们船上方。”

并非所有船都如此幸运。王广告诉记者，3月19日，有一艘船一直申请过海峡，伊朗伊斯兰革命卫队没有回应，该船想要闯过去，但没有收到任何警告就遭到了攻击，之后只得去阿巴斯抛锚等待检查。

海峡内外，航运通路被无形之手切断。有船员告诉记者，他们的船东已经下达了做波斯湾内贸的指示。而那些滞留在海峡外尚未卸货的船只，不得不寻找就近的港口卸货。

“抓紧卸完，就去印度装货。”王遥在富查伊拉港度过了自己的生日。有人在评论区问他，到杰贝阿里的最优解是什么，王遥说，去迪拜的货主要卸在富查伊拉和豪尔费坎港，或者是阿曼的索哈港。

而与开启区域航线的王遥相比，徐岩的漂航之旅可谓一眼望不到头。没有卸港替代方案，这艘散货船只能在离开海峡400多海里的安全区域漂航等待。

“船东让我们离开危险区，锚地也需要收费。”徐岩称，漂航随波逐流，不耗油，除了担心蔬菜淡水日益减少外，甲板机舱的日常保养也一点不能怠慢。