油荒罢工瘫了全菲律宾！马尼拉紧急求助，中方在这个节骨眼断了供

10月1日路透社那则消息一出来，布伦特直接冲过100美元，中石油取消部分10月汽油和航煤订单，浙江石化国庆期间不排成品油出口，中国炼厂对港澳以外地区按下暂停键。就在此前三天，9月28日早上6点，马尼拉街头没有吉普尼喇叭声，MANIBELA发起三天全国罢工，9月29日起PISTON再接两天，预计七万到十万名司机把钥匙一揣。马尼拉柴油零售约99比索一升，一个吉普尼司机一天烧油差不多6000比索，政府只批了1比索票价涨幅，省际巴士砍掉近八成班次。中国暂停出口不是只针对菲律宾，可菲律宾刚好在最缺油的时候，被抽走了亚洲柴油市场最后一块缓冲垫。

9月28日那天，奎松市大学大道、联邦大道、雷克托大街都比放假还空。MANIBELA主席瓦尔布埃纳说谈了些进展后提前收手，PISTON主席弗洛兰达不干，继续往门迪奥拉走，口号就几句：柴油回55比索、取消燃油增值税和消费税、废掉1998年《石油解管法》、吉普尼起步价从13比索提到23比索。政府给的答案是传统吉普尼13加1，到14比索；部分司机还能领一次性燃油补贴，可这点钱碰上每天几千比索油费，像往火场里撒一杯水。

司机不是突然闹情绪。2026年2月底中东战事起来，霍尔木兹海峡一紧，全球约五分之一石油运输受影响，菲律宾这种高度靠进口的国家最先抽筋。不同统计口径里，菲律宾原油或石油产品进口依赖在90%到98%之间，中东来源占比极高，部分材料称96%来自沙特、阿联酋、伊拉克，约八成进口路线间接走霍尔木兹。自己几乎不炼，买的多是成品油，国际一涨价，马尼拉加油站先变脸。